Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, yıllar önce Aydın’a 22 tane köprülü kavşak sözü verdi. Üzerinden yıllar geçmesine rağmen trafik sorununa hiçbir katkısı olmayan iki köprülü kavşak ile Aydınlıların gözünü boyadı. Çerçioğlu, geriye kalan 20 köprülü kavşak ve battı çıktı için suçu karayollarına attı. Karayolları bölgesinde bulunan 4 köprülü kavşak izin verilmediği bahanesinin arkasına sığınan Çerçioğlu, geriye kalan 16 köprülü kavşak için ise ağzını dahi açmadı. Kendi yetki alanındaki kavşakları yapmayıp Karayolları bölgesinde bulunan köprülü kavşakları yaptırmadılar diye yaygara koparan Çerçioğlu’nun yine Aydınlıları kandırmaya çalıştı. Sahadan değişim seslerinin yükseldiğini fark eden Çerçioğlu’nun stresli hali beden diline de yansıdı. Sinirlerine hakim olamayan ve Karayolları Genel Müdürlüğünü hedef alan Çerçioğlu, kendi suçunu örtbas etmeye çalıştı.
DERDİ HİZMET OLAN ESERLERİ İLE KONUŞULUR
Maliyeti yaklaşık 40 milyar TL olan Aydın-Denizli otoyolunu AK Parti iktidarının yaptığını ifade eden Savaş, “Argavlı Kavşağından Milas'a kadar tüm duble yolu AK Parti iktidarı yaptı. Kendisi 15 yılda bir tane köprülü kavşağı 18 ayda zor tamamladı. Şimdi kalkmış ben resmi yazı yazdım bana izin vermediler diyor. Kendisi izin almadan yapabileceği 16 tane söz verdiği köprülü kavşakları neden yapmamış. Derdi hizmet olan eseri ile konuşur. Sayın Çerçioğlu gibi derdi, amacı beceriksizliğine bahane olanlar ise yapacaktım, edecektim ile gündemi manipüle etmeye çalışır.” dedi.
KUZEY ÇEVRE YOLU PROJESİ FİYASKO ÇIKTI
Çerçioğlu’nun açıkladığı Kuzey Çevre Yolu projesi de fiyasko çıktı. 12 km uzunluğundaki yolu nasıl 374 milyon liraya mal edeceğini soran Savaş, “Sit alanından geçen ve çok sayıda viyadük ve kamulaştırma yapılması gereken yolun maliyeti nasıl 374 milyon TL olur. Bunlar ne yoldan anlar ne de asfalttan. Bunların anladığı tek konu kaynakları çarçur etmek ve yapmadıkları hizmetleri yapmış gibi reklama başvurmak ve göz boyamak.” dedi.